مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

33 خبر
  • نبض الملاعب
  • هدنة وحصار المضيق
  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا
  • نبض الملاعب

    نبض الملاعب

  • هدنة وحصار المضيق

    هدنة وحصار المضيق

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • لبنان تحت النيران الإسرائيلية

    لبنان تحت النيران الإسرائيلية

  • فيديوهات

    فيديوهات

هل يهدد رأس الرجاء الصالح عرش قناة السويس؟.. مسؤول مصري كبير يعلق

علق رئيس هيئة قناة السويس في مصر الفريق أسامة ربيع على ما تردد عن وجود مسارات بديلة لقناة السويس في ظل تأثر حركة مرور السفن بالقناة المصرية منذ بدء الحرب الإسرائيلية على غزة.

هل يهدد رأس الرجاء الصالح عرش قناة السويس؟.. مسؤول مصري كبير يعلق

وأكد رئيس هيئة قناة السويس أن ما يثار من حين لآخر أو قد يتردد عن استحداث بدائل أخرى "بدائل غير واقعية ومشروعات محكوم عليها بالفشل قبل أن تبدأ".

واستنكر رئيس هيئة قناة السويس ما يتردد بين الحين والآخر عن وجود مسارات تنافسية بديلة لقناة السويس، قال الفريق ربيع إن طريق رأس الرجاء الصالح لا يمكن أن يكون بديلا لقناة السويس، مرجعا ذلك إلى عوامل عدة من بينها أنه طريق غير مستدام، وأن ارتفاع استهلاك الوقود يتسبب في انبعاثات كربونية أكثر، وكذلك طول زمن الرحلة، مما ينتج عنه فقدان وتضرر الحاويات، مشددا على أن طريق رأس الرجاء الصالح مسار غير مؤهل لزيادة حركة الملاحة، وليس بديلا لقناة السويس.

وشدد رئيس هيئة قناة السويس على أن القناة هي الممر الملاحي "الأهم عالميا"، وأنها نجحت على مدار تاريخها في مواجهة العديد من التحديات الكبيرة واستطاعت بفضل تماسك الشعب المصري من عبور تلك التحديات.

وأوضح أن هيئة القناة تحسن باستمرار في أسطول القناة والمجرى الملاحي وتنفذ مشروعات تطوير عملاقة للحفاظ على تنافسيتها ومكانتها الرائدة في المجتمع الملاحي الدولي، بجانب "عمل متواصل لزيادة المناطق المزدوجة في القناة واستحداث خدمات جديدة للسفن العابرة وتوطين صناعة الوحدات البحرية".

وأشار إلى أن إجمالي الإيرادات التي حققتها هيئة قناة السويس خلال الفترة من 2019 حتى 2024 بلغت نحو 40 مليار دولار، وذلك رغم سلسلة الأزمات التي شهدها العالم خلال تلك الأعوام، من جائحة كورونا إلى الحرب الروسية الأوكرانية، وصولا إلى أزمة الملاحة في البحر الأحمر.

وأكد ربيع أن إيرادات قناة السويس بلغت 5.8 مليار دولار في 2019، ثم 5.6 مليار دولار في 2020، وفي 2021 بلغت 6.3 مليار دولار، وارتفعت إلى 7.9 مليار دولار في 2022، قبل أن تصل إلى 10.2 مليار دولار في عام 2023، وهو أعلى رقم في تاريخ القناة، وقرابة 4 مليارات دولار خلال عام 2024 متأثرة بتراجع حركة السفن في البحر الأحمر.

كما أكد ارتفاع أعداد السفن العابرة من 18,880 سفينة في عام 2019 إلى 26,434 سفينة في عام 2023، قبل أن تتراجع إلى 13,213 سفينة في عام 2024 نتيجة تداعيات الأوضاع الجيوسياسية في المنطقة.

المصدر: RT

التعليقات

عضو الكونغرس الأمريكي الديمقراطي يعلن استقالته بعد تسريب فيديو حميمي (فيديو)

"ذا أتلانتيك" تكشف عن موعد محتمل لانعقاد الجولة الثانية من المحادثات الإيرانية الأمريكية

لحظة بلحظة.. حصار بحري أمريكي يقابله تهديد إيراني بالتصعيد

فانس: حققنا أهدافنا ويمكننا بدء إنهاء الصراع مع إيران تدريجيا والمحادثات لم تسر بشكل سيئ

مسؤول إيراني: أي مدمرة تحاول فرض حصار في مضيق هرمز ستغرق

ناقلة نفط خاضعة للعقوبات الأمريكية تكسر حصار ترامب على مضيق هرمز (فيديو)

رئيس الصين يطرح أمام الإمارات 4 مقترحات للحفاظ على السلام في الشرق الأوسط

فيدان: نحن بصدد مواجهة بؤرة أزمات كبرى في سوريا وإسرائيل تنوي إعلاننا عدوا لها

لحظة بلحظة.. جبهة لبنان تترقب محادثات واشنطن وميدان الجنوب يشتعل

فانس ينتقد البابا ليو الرابع عشر: الأفضل للفاتيكان الاهتمام بقضايا الأخلاق والكنيسة الكاثوليكية

أول مفاوضات مباشرة بين لبنان وإسرائيل في واشنطن.. "سيادتنا مقابل أمنكم" ورفض لبناني لبيان مشترك

ما هي الأمور التي يجب أن نعرفها حول حصار أمريكا للموانئ الإيرانية؟

هل تقوض الحرب الإيرانية قدرة أمريكا على بسط نفوذها في الشرق الأوسط؟

صورة بالأقمار الاصطناعية لآثار قصف على قاعدة جوية إيرانية تحت الأرض